Schlüsselprogrammierung fehlgeschlagen
Den Spezialisten von Jifeline Remote Diagnostics wurde kürzlich ein Seat Ibiza (6J) des Modelljahres 2015 zur Programmierung eines neuen Schlüssels vorgelegt. Normalerweise eine Routinearbeit.
Zur Programmierung des Schlüssels wurde die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Methode angewandt. Dennoch gelang es nicht, den neuen Schlüssel zu programmieren. Auch der alte Schlüssel, mit dem der Autobesitzer in die Werkstatt gefahren war, funktionierte nach dem Start des Programmiervorgangs nicht mehr.
Wie soll man vorgehen?
Die Programmierung des alten und des neuen Schlüssels war nicht mehr möglich. Im Kombiinstrument kann der Fortschritt bei der Schlüsselprogrammierung verfolgt werden. Es zeigt dann jeweils 0-2, 1-2, 2-2 von Anfang an an. Oder null Schlüssel von zwei, ein Schlüssel von zwei und zwei Schlüssel von zwei erfolgreich programmiert. In diesem Fall zeigt das Kombiinstrument weiterhin den Status 0-2 an.
Ein vollständiger Diagnosescan des Fahrzeugs ergab, dass das Kombiinstrument einen Fehlercode U1111 aktiv im Fehlerspeicher gespeichert hatte.
U1111: Funktionen eingeschränkt wegen fehlender Meldung(en)
Steuererleichterungen für Zugangs- und Starberechtigung: Keine Kommunikation
Ein seltsamer Fehler, denn das Auto hatte ja kein schlüsselloses Zugangssystem. Um sicherzugehen, dass niemand etwas an dem Auto verändert hatte, überprüften wir die Ausstattungsmerkmale anhand der Fahrgestellnummer (VIN). Anhand der PR-Codes stellten wir fest, dass das Fahrzeug nie mit einem schlüssellosen Zugangssystem ausgeliefert wurde.
Woher kommt dann der Fehlercode U1111 im Kombiinstrument?
Aus Erfahrung wissen wir, dass diese Art von Fehlfunktion häufig dadurch verursacht wird, dass man Konfigurationen von Steuergeräten im Fahrzeug verändert hat. Dies kann z.B. passieren, wenn Personen selbstständig mit Hilfe von Diagnosegeräten Änderungen an der Codierung oder Parametrierung eines Steuergerätes vornehmen. Tatsächlich erleben wir dies sehr häufig bei Kodierungen von Anhängerkupplungen, die von Werkstätten oder Einbaustationen vorgenommen werden. Dann funktioniert zum Beispiel die Zentralverriegelung des Autos plötzlich nicht mehr, oder es werden unauslöschliche Fehlercodes zurückgelassen.
Zurück zum U1111 dieses Ibizas. Wir haben die Konfiguration verschiedener Steuergeräte überprüft und festgestellt, dass diejenige des Bordnetzes nicht korrekt war. Gelöst. Der Code des U1111 war nun löschbar und die Tasten konnten erfolgreich programmiert werden.
Wir können daraus schließen, dass der vorhandene Fehlercode U1111 den erfolgreichen Abschluss der Schlüsselprogrammierung verhindert hat. Seltsamerweise hatte der Fehlercode keinen Einfluss auf den normalen Betrieb der Wegfahrsperre des Fahrzeugs, nur während der Programmierung.
